為什麽車牌識別的道閘係統如此受（shòu）歡迎（yíng）？

     由於汽車數量大量增加，給交通管理、環境治理、社會治安、交通運營等提出了（le）許多新的（de）問題。伴隨著車輛數目的增加，生活小區、地方單位、部隊營（yíng）區、停車場等對車輛的（de）管理麵臨著新的（de）挑戰。百（bǎi）勝道閘廠家提供的道閘係統是如何做到車輛狀態有案可查、有據（jù）可依，如何實現車輛的科學化（huà）、自動化管理（lǐ）成為人們關注的（de）話題。
　 有91视频在线道閘廠家（jiā）精心提供車牌識別的道閘（zhá）係統是車輛管理的重要前（qián）提，主要可分為間接法和（hé）直接法。間接法（fǎ）是（shì）基（jī）於（yú）無線射頻識別技術(RFID)的自動檢測識別（bié）方法；直接（jiē）法是基（jī）於圖像處理技術的檢測識別方法。
　 基於圖像處理的車牌識別（bié）的道閘係統，是對視（shì）頻或圖像中的車牌（pái）進行特征分析，確定車牌位置，然後設計識別算法，對車牌中的漢字、字母、數字進（jìn）行（háng）識別，以確（què）定車牌內容。目前（qián），能夠在車速不超過220公裏的情況（kuàng）下，實現單（dān）車牌照的準確抓（zhuā）拍、檢測（cè）及識別。在沒有任何外部（bù）觸發裝置時，可以完全基於視頻觸發控製，係統可對視頻圖像中（zhōng）靜止或（huò）行駛中的一個或多（duō）個車輛的車牌同時（shí）進行實時檢測和識別。
　 基於RFID的車（chē）牌識別的道閘係統由標簽、閱（yuè）讀器、天線三部分組成。電子標簽（qiān）保存車牌信息。係統的基本工作原理是：標簽進入磁場後，如果接收（shōu）到（dào）閱讀器發出的特殊射頻信號，就能憑借感應電流所獲得的能量發送出存（cún）儲在（zài）芯片中的產品信息（xī）。或者主動發送（sòng）某一頻（pín）率的信（xìn）號，閱讀器讀取信息並解碼後，送（sòng）到（dào）後台主係（xì）統進行相關處理；主係統根據（jù）邏輯運算判（pàn）斷該卡的合法性，針對不同（tóng）的設（shè）定做出相（xiàng）應的處理和控製，發出指令信號（hào）控製（zhì）執行機構動作。

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