車（chē）牌識別 ETC車牌識別模式停車場高速出行通道

停車難!在（zài）我國城市（shì）化使得當今的交通越（yuè）來越擁堵，這成了（le）很多車主的心聲!據公安部統（tǒng）計，截止2017年底，我們（men）全國機動車保有量達3.01億輛，與2016年比，增長率接近12%。在北（běi）上廣深一線城市，每城至（zhì）少（shǎo）超過200萬的車輛無正規車位客廳。大部分車主都有一段停車（chē）辛酸史。而且現在買車的人越來越多，路上的車也（yě）越來越多，對於停車場的需求（qiú）也跟著越來越大。對於傳統（tǒng）的停車場係統已（yǐ）經遠遠不能滿（mǎn）足人們的需要。擁擠、停車難成了現在很多車主的困擾。

平時上下班（bān）時間出門吃個飯就一條橋的距離都能（néng）堵（dǔ）車（chē）堵到一個多小時，節假（jiǎ）日就更（gèng）不用說了，好不容易到了吃飯的地吧還要等著過道閘，排（pái）著長長的隊，工作人員又快不了，尤其是帶上（shàng）孩子的，孩子又說好餓吵（chǎo）著（zhe）吃飯，估計這會你沒吃都飽了（le），就算不飽也沒心思吃了。所以傳統的道閘已經遠遠不能滿足人們的需要。

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現在推出的道閘車牌識（shí）別一體機，極其受顧客的喜愛。不用等也不用辦什麽手續（xù）。正（zhèng）如目前，ETC在高速收費站的應（yīng）用越來（lái）越廣泛，倘若ETC車（chē）牌（pái）識別模（mó）式在停車場試行、推進，通過停車場入口、出口的車牌（pái）識別（bié）一體機，以手機客戶端或銀行線上係（xì）統代扣方式支付停車費，廣大車主有望共享移動金（jīn）融應用於停車場帶來的便（biàn）利。

眾所周知，在周末，市區各大廣場、電影院地下停車場入口就像（xiàng）節假日的高速公路入口，過杆取卡、結算繳費的速度過慢（màn）常導致車輛接踵而至，造成（chéng）擁堵。如果停車場也有如高速公路ETC一樣的通道，然和（hé）結合車牌識別一體機，那（nà）麽出入口“堵車（chē）”現（xiàn）象便可大幅緩解。目前，隨著移（yí）動金融（róng）應用場景的不斷拓展（zhǎn），停車“ETC車牌識別模式”已經悄（qiāo）然試運行，相（xiàng）信未來將會有更（gèng）多停車場開啟“ETC車牌識別（bié）模式”。